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碧蓝航线舰娘历史事件考据

2017-06-13 10:03 来源:蚕豆网

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 大E、big e

大E、big e:

  跨越太平洋的奇迹,传奇航母,20枚战星勋章的获得者,企业号航空母舰(CV-6) ,约克城级的三姐妹,接力打满打完了整个太平洋战争,无愧是USN的骄傲!

碧蓝航线舰娘历史事件考据

  企业号在太平洋舰队中依旧保持了吃苦耐劳的优良作风,往来于圣迭戈与夏威夷之间的大海上。她经常超期执行巡航任务——这很大程度上要“归功于”列克星敦号、萨拉托加号和约克城号隔三差五地出故障,不停地回到船坞,以至于经常错过替岗时间。相比之下,企业号的工作就辛苦得多,在长达两年的时间里,她只放了几次“短假”,其中大部分是为了清除船底吸附的藤壶,还有一次是为了给电影《俯冲轰炸机》(Dive Bomber)拍外景。

  1940年5月,企业号和太平洋舰队的大部分船只一同搬到了“新家”——位于夏威夷珍珠港的海军基地,这次转移的本意是为了喝阻日本向南太平洋侵略的野心——尽管后来的事实证明这一行为起到的作用正好相反,不过这并未影响到企业号的日常活动。作为珍珠港基地仅有的两艘航空母舰,企业号和列克星敦号不断地磨砺着自己的船员,为应对从西方飘来的战争阴云作准备。

  1941年,企业号依照罗斯福总统的命令,开始往返于珍珠港和美国西海岸之间,运送陆军航空兵部队的P-39“飞蛇”式战斗机和P-40“战斧”式战斗机,以及大批兵力、军火,依照计划这些部队将在1942年中期被部署至威克岛、关岛以西。企业号执行最后一次运送任务的离港时间是1941年的11月28日,当时她正在向威克岛输送海军陆战队航空兵和他们的飞机,这而在两天之前,日本第一航空舰队已经集结完毕,悄悄地驶向珍珠港。

  12月2日,海军陆战队航空兵驾机升空,飞向威克岛,而企业号则掉头返回珍珠港,然而糟糕的天气让企业号放慢了步伐(同时也为日本舰队提供了天然掩护),估计要错过12月6日的归港时间,也许是上天的福祉庇护着这艘战舰,这次延误使她避开了日本海军的锋芒,也避免了她落得和珍珠港内一众战舰相同的下场。

  1941年12月7日,从赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号、翔鹤号、瑞鹤号上起飞的183架飞机扑向珍珠港,给了猝不及防的美国海军致命的一击。当第一颗日本炸弹落在美国领土上时,企业号还在据瓦胡岛150英里(241公里)开外的海面上——刚好避开了日军的袭击。

  企业号是从她自己的飞行员那里得知珍珠港遇袭的消息的,当时VB-6中队的一架SBD“无畏”式俯冲轰炸机正飞向福特岛海军基地,航母上的官兵听见飞行员曼努埃尔·冈萨雷斯(ManuelGonzalez)少尉在无线电中大喊:

  "Please don't shoot! Don't shoot! This is an American plane."

  (“请不要开火!不要开火!这是美国飞机。”)

  片刻之后,人们听见冈萨雷斯命令坐在后座的三等通讯员莱昂纳德·J·科泽莱克(Leonard J. Kozelek)跳伞,之后便是一片寂静。没有人知道在他们身上究竟发生了什么,这两位普普通通的飞行员也就成为了在战争中牺牲的头两位企业号官兵。

  袭击过后,企业号立刻起航搜寻日本舰队,但是很显然一无所获,得手的日本航母编队已经悄然远去。

  袭击第二天薄暮时分,在一片谩骂和哭号声中,企业号和她的航母编队驶入了满地狼藉,尸横遍野的珍珠港,在暮色和熊熊浓烟的掩罩下,开始了彻夜的补给,面无表情的海军官兵们来来往往地穿梭于甲板上,远处映衬着的是依然泛着火光的亚利桑那号战列舰遗迹。第二天早晨六点,穿过漂浮于海口的残骸,企业号带着悲愤驶向了辽阔的太平洋。

  1942年1月11日,海军中将哈尔西指挥以企业号为核心的TF8编队(1航母、4重型巡洋舰、6驱逐舰)与TF17(约克城号,1轻型巡洋舰,4驱逐舰,弗莱彻海军少将指挥)协同,完成增援萨摩亚岛的作战,共向岛上输送兵员5000人。

  1942年2月1日,在增援萨摩亚返航途中,TF8对日占马绍尔群岛中防御最坚固的罗伊岛,夸贾林环礁、沃特吉环礁和马洛埃拉普环礁上的日军基地进行了空袭,击沉日军小型舰艇4艘,击毁飞机18架,连第6根据地队的八代佑吉少将也被炸死,这是美军自太平洋战争开始以来第一次有组织的反攻,企业号由此享有反击前锋的美誉,而哈尔西也成为美国公众心目中的英雄人物。

  1942年4月8日,企业号离开珍珠港前往阿留申群岛,在那里与大黄蜂号航母编队汇合后,掩护大黄蜂号编队执行轰炸日本本土的任务(即著名的“杜立特空袭”)。

  1942年6月中途岛海战,企业号与同级大黄蜂号、约克城号埋伏在中途岛东北海域,一举击沉日本海军机动部队的4艘航空母舰,其中,赤城号、加贺号以及飞龙号是企业号的战果,同时企业号上的舰载航空兵和中途岛上的岸基航空兵部队携手击沉日本三偎号重巡洋舰。

  1942年8月美国海军与日本联合舰队在西南太平洋海域开始了争夺瓜达尔卡纳尔岛控制权的鏖战。在8月24日进行的所罗门以东海战中,企业号被翔鹤号上的18架九九舰爆突破空中防御圈,共命中250公斤穿甲弹3枚,另有4枚近失。空袭过后,企业号燃起大火,飞行甲板严重受损,77人阵亡,91人受伤,击落九九舰爆17架,零战3架。日本人好不容易取得的战果居然在很短时间内被企业号上损管队的努力抵销了,受损1小时后,企业号恢复到24节航速,还重新开始了回收舰载机的作业。在此次作战中,企业号所在的TF61编队击沉日本轻型航母龙骧,重创水上飞机母舰千岁号,击落日机75架。

  1942年10月16日,企业号搭载了新编成的第10舰载机大队(AG-10),这个大队包括了从受损的萨拉托加号和被击沉的约克城号上调来的精英飞行员,战斗力有所加强。

  1942年10月26日,在空前激烈的美日圣克鲁斯海战中,企业号再次被命中6枚250公斤炸弹,另有1枚近失,但侥幸躲过了所有鱼雷。而同行的大黄蜂号则没有那么幸运,在被命中10枚鱼雷,1枚800公斤炸弹,7枚250公斤炸弹,127mm炮弹300余发之后,大黄蜂号沉没。

  此役美军损失大黄蜂号航母,企业号被重创,损失飞机81架,有266人阵亡(企业号上阵亡44人,75人受伤)。击落击毁日机92架,重创日本翔鹤号、瑞鹤号两艘航母。

  同时日本翔鹤飞行队长村田少佐,关卫少佐,瑞鹤飞行队长今宿滋一郎大尉等一大批优秀飞行员战死,日本机动部队战斗力被极大削弱。在企业号修复之前,美军在南太平洋地区已无航母可用。

  日本陆军第2师团展开瓜岛攻势,同时,联合舰队于11月12日前后派出金刚级战列舰炮击瓜岛机场。

  此时哈尔西只能采取一个权益办法,11月11日,企业号开出努美阿,带着修理舰女灶神号(USS Vestal AR-4)赶赴瓜岛以东海域,边修边战,以最大限度增强美军的空中力量。11月13日凌晨,负责炮击任务的日军“挺身队”与美军TF67巡洋舰编队相遇,爆发激战,美军损失2艘轻巡和4艘驱逐舰,击沉日军2艘驱逐舰,并重创比睿号战列舰(日方称“第三次所罗门海战”)。天亮之后,企业号出马,与瓜岛起飞的TBF(鱼雷攻击机)痛打落水狗,使比睿号命中1雷,舰尾下沉。并最终于13日天黑前后自沉,这是日本在太平洋战争中损失的第一艘战列舰。此时企业号仍然是美军在太平洋上唯一的一艘可用航母,水兵们在机库甲板上漆上的这样的标语,企业号对抗日本(Enterprise VS Japan)。

  1943年1月30日,日军出动11架一式陆攻轰炸伦内尔岛附近的美军水面舰艇编队,企业号击落其中的7架,但仍有8架日机发射了鱼雷,芝加哥号重型巡洋舰(CA-29)被击沉。

  1943年5月26日,企业号返回珍珠港,接受尼米兹海军上将代表罗斯福总统颁发的总统单位嘉奖,在所有参加二战的美军海军舰艇中,企业号是第一艘获此殊荣的航空母舰,也是唯一的一艘。7月20日,新的埃塞克斯级航母开始服役,企业号终于可以回到本土进行大规模整修和改装。

  1943年企业号返回美国接受改装,延长飞行甲板,对全舰3/4的水线部位增加了防鱼雷隔舱,防空火炮增加到双联20mm厄立孔25座,四联40mm博福斯高炮10座,所有高炮均有雷达指控,命中率大为提高。同时舰载机已换成全新的F6F“地狱猫”和SB2C“地狱俯冲者”。

  1944年1月6日,完成改装的企业号与其他5艘大型航母组成TF58特混编队,参加马绍尔群岛作战。TF58包括6艘大型舰队航母,6艘独立级轻型航母,6艘护航航母,15艘战列舰,9艘重巡洋舰,6艘轻巡洋舰,50艘驱逐舰,以及多艘运输舰,货船,油船,坦克登陆舰,船坞登陆舰,水上飞机母舰和其他辅助舰船。舰载机超过700架。1月31日,在TF58强大火力支援下,美军攻克了马绍尔群岛中的夸贾林环礁、马朱罗环礁等多个岛屿。

  1944年2月27日,TF58编队对特鲁克环礁实施攻击,企业号上搭载的装有雷达的TBF复仇者夜间攻击机参与空袭行动,此役共击沉舰艇9艘,特设舰船3艘,运输船31艘,总计237000吨,击毁飞机270架。其中1/3的战果由企业号取得。

  1944年6月,美日海军在马里亚纳海域展开战略决战,日本海军损失3艘大型航母和600余架飞机,两年来惨淡经营的航空兵力量损失殆尽。而美军仅损失飞机130架,76名飞行员阵亡(其中在夜间着陆时,损失飞机77架,44名飞行员阵亡)。

  1944年10月25日,企业号舰载机协助友舰击沉超级战列舰武藏号、航母瑞鹤、瑞凤和千岁号。此役中,企业号是少数几艘对栗田、小泽、西村舰队均实施攻击的美国航母。

  1944年12月,该舰成为CV(N)-6(N为夜间的缩写),搭载经改装的F6F-5N夜间战斗机,执行夜间巡逻任务。

  1945年3-4月,企业号参与了压制日本九州地区岸基航空兵和击沉超级战列舰大和号的作战行动。

  1945年5月14日,企业号被神风飞机撞中,前升降机全毁,于2天后退出了战斗返回美国大修。在修理期间,日本宣布投降。此后,它参加了胜利庆典活动和载运驻欧洲美国军事人员回国的任务。从1946年1月18日起,停泊在新泽西州的Bayonne,从此未再出海。

  企业号1947年2月17日退役,转入大西洋预备舰队。1952年10月1日称为攻击航母CVA-6,1953年8月8日又改称反潜航母CVS-6。1956年10月2日从海军舰艇名册中除籍,并与1958年7月1日以561333美元的价格出售解体。

  虽然碧蓝航线中私认为这个称呼更适合约克城号(3-4掉落)这位看起来更加成熟勇敢的女士~

碧蓝航线舰娘历史事件考据

  1940年4月,约克城号参加了在太平洋进行的另一次演习,演习中对航空母舰可能未来战争产生的影响有了充分的认识。由于太平洋局势的紧张,演习之后,参加演习的大部分舰只留在了珍珠港。

  1941年初,由于德国的狼群潜艇对大西洋的运输线产生了重大威胁,约克城号与华盛顿号战列舰等护卫舰被派往大西洋加强大西洋的护航力量。1941年4月到12月间,约克城号在东海岸和英国之间共往返了四次,并与德国潜艇有少量接触。

  1941年12月7日,太平洋战争爆发时,约克城号刚好完成一次护航而在诺福克(Norfolk)港补给。太平洋舰队战列舰几乎全部报销,航母还有企业号、列克星顿号和萨拉托加号。为补充太平洋舰队,约克城号于12月16日调往太平洋,并成为新的第17特混舰队的旗舰,由弗莱切(Fletcher)指挥。

  1942年1月,17特混舰队从圣迭哥出发驶往珍珠港。在珍珠港短暂休整后,1月25日,以企业号为中心的第8特混舰队以及以约克城号为中心的第17特混舰队驶离珍珠港,2月1日,两只舰队成功完成了美国海军在太平洋的首次攻击任务:袭击马绍尔-吉尔伯特群岛。尽管作为争取战略平衡的任务,这些袭击对日军造成的损失不大,但无疑为1942年初黯淡的太平洋注入了一些生气,在珍珠港许多水兵挥舞着包着绷带的胳膊迎接两只特混舰队的归来。

  1942年2月14日,约克城号再次离开珍珠港,并于3月6日与以列克星顿号为中心的第11特混舰队在珊瑚海汇合,准备抑制日本联合舰队在新几内亚岛的行动。当时拉包尔、莱城和萨拉莫阿已被日军占领。3月10日,从约克城号和列克星顿号上起飞的共104架飞机轰炸了莱城和萨拉莫阿的设施和舰只。这些攻击使日军被迫推迟了在南太平洋的行动,直至联合舰队第5航战队返回特鲁克,日军才在继续执行莫尔兹比港的登陆行动。

  珊瑚海海战

  美国海军已决心阻止日军在南太平洋的进攻,这一任务又落在17特混舰队和第11特混舰队上。1942年5月1日弗莱切指挥约克城号、列克星顿号进入珊瑚海。5月7日,从两舰起飞的93架飞机击沉了轻型护航航母祥凤号。5月8日,约克城号和列克星顿号与联合舰队第5航空战队的翔鹤号和瑞鹤号进行了势均力敌的决斗。列克星顿遭到袭击后由于燃油爆炸而沉没,约克城号也受到了损伤。同时翔鹤号也遭到重创,瑞鹤号严重减员。珊瑚海是日美之间也是人类历史上的第一次航母之间的战斗。日本取得了战术上的胜利,但美国取得了战略的胜利,因为这阻止了日本在南太平洋的行动并使第5航空战队不能参加中途岛行动。

  中途岛海战

  1942年5月27日,约克城号拖着10英里长的油膜返回珍珠港,经过3天不间断的修理5月30日约克城再次驶离珍珠港,与企业号、大黄蜂号一起执行成为太平洋战争转折点的中途岛任务。6月4日8时30分,17架无畏俯冲轰炸机、12架蹂躏者鱼雷机和6架野猫战队机组成攻击队从约克城号上起飞。由于缺乏配合12架速度较慢的鱼雷机中只有两架返航,但17架俯冲轰炸机迅速结果了苍龙号(企业号的俯冲轰炸机迅速摧毁了赤城号、加贺号)。在随后由日本海军机动部队参加中途岛行动的最后一艘航母飞龙号组织的两次反击全部集中在约克城号上。结果约克城号共被命中炸弹三枚、被命中鱼雷两条,约克城号倾斜达到25度,巴克麦斯特舰长被迫宣布弃舰,返航的飞机在企业号上降落。随后,企业号起飞的24架俯冲轰炸机(有10架原属约克城号)击沉了飞龙号。

  6月4日下午在6艘驱逐舰护航下,两艘扫雷艇准备拖走尚未沉没的约克城号,并且志愿队再次返回约克城号,减轻倾斜的行动已见成效。1942年6月5日上午,一架日本巡洋舰上的水上侦察机发现了约克城号,6月6日下午,负责警戒的日本伊168号潜艇终于发现了约克城号,其发射的鱼雷再次击中约克城号并击沉了护航的哈曼号。随夜晚的降临,拯救约克城行动被迫终止,但约克城号没能坚持到第二天天明,1942年6月7日5时30分倾覆沉没,她的沉没为中途岛战役留下了些许遗憾,但她在珊瑚海和中途岛日美前两次的航母交手中,发挥了不可替代的作用。

碧蓝航线舰娘历史事件考据

  资料来源:百度百科

(责任编辑:吴婵君

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碧蓝航线
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游戏类型:经营策略
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